SPECIFIKÁCIÓK: G12+, Piros AFNOR NFR 15-601, ASTM D 3306, ASTM D 4656 ASTM D 4985 BS 6580 GM 6277M DEUTZ/MWM FORD DC: MB 325.3 LEYLAND TRUCKS MAN 324 TL 774D A benzin- és dízelüzemű motorokban az égés során keletkező hő 30-40 %-át a hűtőfolyadék vezeti el. A motorokban további hőt fejlesztenek az egymással érintkezésben lévő mozgó alkatrészek. A motor hűtési rendszerének alkalmasnak kell lennie ennek a hőmennyiségnek az elvezetésére. Ha a belső-égésű motor csak akár néhány percre is hűtés nélkül marad, komoly károsodások keletkezhetnek benne: megszorulhat a dugattyú, megrepedhet a hengerfej. Szerves inhibitorai nem használódnak el a hűtőfolyadék élettartama során, mivel folyamatos elektrokémiai reakcióban vesznek részt és ezáltal folyamatosan maximális hűtőteljesítményt biztosítanak, meghosszabbítva ezzel a motor élettartamát. A kiváló hőelvezetési képességét teljes élettartama alatt megőrzi, mivel ellentétben a hagyományos hűtőfolyadékokkal a szerves inhibitorok használatának köszönhetően nincsenek benne olyan adalékok, amik hajlamosak lerakódás-képződésre, illetve a fém alkatrészek oxidációjára. Lényegesen hosszabb élettartamú mint a hagyományos hűtőfolyadékok, leegyszerűsítve ezzel a járművek karbantartását és az azzal kapcsolatos költségeket. Nem tartalmaz szilikátokat, foszfátokat, kromátot, nitriteket és bórt. 50%-os hígításban tökéletes védelmet nyújt a motor és a hűtőrendszer összes fém alkatrészének.

Így is ismerheti: GlacelfAutoSupra1l

Galéria